11月18日，中建港航局承建的江西九江城西二期码头正式开港投运，为打造长江“最美岸线”、推动区域经济高质量发展注入新动能。

　　开港仪式上，江西省、九江市相关领导，上港集团、江西省港口集团领导，以及工程项目建设单位、重要客户、船公司代表等约200人出席。仪式上，上港集团九江港务有限公司党委书记、总经理奚言冰致欢迎辞；中建港航局集团有限公司党委副书记、董事、总经理刘同敬，新余钢铁集团物流中心常务副总经理许生根发言；江西省港口集团副总经理刘振宇，九江市委常委、副市长荣学文，上港集团党委副书记、总裁宋晓东讲话；领导共同启动装置，码头正式开港，现场汽笛鸣响，作业视频实时播放。

　　作为江西省重点水运工程，该项目是九江区域航运建设的战略支撑，填补了江西省滚装专用码头的设施空白，将服务于长江经济带高质量发展。项目于2024年11月启动建设，2025年8月底全面建成，10月底完成竣工验收，主要包含多用途码头与滚装码头两部分：多用途码头包含2个10000吨级泊位，年通过能力310万吨；滚装码头包括1300车位、600车位泊位各1个，年通过能力36万辆。

　　项目建设期间，面对嵌岩灌注桩施工区域抛石层厚、溶洞见洞率高等复杂地质挑战，中建港航局项目团队采用全工序穿插施工策略，运用BIM技术全过程精准模拟，实现“地下施工”与“地上预制”的高效协同……这一系列举措有力推动工程进度、质量双提升，关键水陆通道多用途码头2号引桥提前30天具备通车条件，最终项目整体较合同约定工期提前两个月顺利完工，实现了在一个枯水期内建成双码头的突破，展现了卓越的项目管理能力。

　　此项目是中建港航局继九江港城西港区一期码头、九江红光国际港后，深度参与九江“一口岸三港区”对外开放建设、助力打造长江最美岸线的又一力作。码头的投入运营，将有效连接京九铁路、福银高速等关键交通干线，助力九江市构建“江海直达、服务全省、辐射周边”的区域航运中心，重塑赣鄂皖湘区域物流格局，为打造江西内陆改革开放高地、服务长江经济带高质量发展提供有力支撑。