大匠何以成，江河见足迹。那是一段匠心独具的岁月，也是一段以奋斗奉献投身国家内河航运建设的岁月。中建港航人带着坚定的决心，奋楫争先，薪火相传，成长为“船闸建设主力军”。如今，中建港航局参与船闸建设的历史长卷再次铺开，那些守初心、担使命的故事跃然纸上……

种下“船闸情结”

　　时间追溯至1966年，公司承担着济梁运河船闸枢纽工程施工任务，拉开了中建港航人由沿海向内河建设挺进的序幕，也是结下“船闸情结”的伊始。

　　改革开放，春潮萌动，万象更新。中建港航人乘着改革开放的“春风”，继续在我国内河水运领域开拓、深耕，承建了京杭运河（济宁至徐州）续建工程万年闸枢纽船闸工程、微山二线船闸工程、京杭运河台儿庄复线船闸、京杭运河扩容工程施桥三线船闸等项目，凭借船闸建设过硬实力牢牢占据着京杭运河山东段三分之二的船闸市场、江苏段船闸市场的半壁江山，让拥有千年历史的古运河——京杭大运河再一次“焕发青春”。

　　2011年，国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出加快建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，内河水工建设迎来新一轮热潮。中建港航人再次勇担重任，先后承建了广西郁江老口船闸、江苏宝应船闸、江苏通扬线运东船闸、山东万年闸复线船闸、江苏新孟河前黄枢纽工程船闸、安徽滁河汊河船闸、湖北汉江雅口船闸等项目，逐渐向江苏、广西、安徽、河南、湖北、江西等地拓展市场。

担当“水运工匠”

　　2022年12月，时任筑港常州魏村枢纽项目负责人的杨明获评“山东省水运工匠”，成为水运系统建设者的典型代表。他参建的船闸工程相继荣获“鲁班奖”“詹天佑奖”“国家优质工程奖”等多个荣誉。

　　何处有建设，何处即我心。回想船闸工程建设历程，其艰苦与不易令杨明印象颇深。锡溧漕河上承建的前黄枢纽工程是杨明担任项目经理负责的第一个项目。在断航施工的攻坚时期，他带领项目全体管理人员坚守前线，仅用1个月时间实现了正常需要3个月完成的32块船闸底板分项工程建设，前黄船闸项目提前6个月顺利完成通航任务，用汗水与青春点燃锡溧漕河两岸灯火。项目建设过程中，杨明带领项目科研团队守正创新、自我超越，研制出了专门用于钢板桩装配式施工的新型施工限位装置，创新采用了超长钢板桩闸室墙机械组合施工工艺，形成了《钢板桩闸室墙质量检验标准》，填补了国内相关领域的空白。在江苏常州魏村枢纽项目，依托多年的船闸建设经验，杨明带头研究了船闸混凝土耐久性理论研究、装配式挡墙高效集束连接形式，实现了船闸主体大体积混凝土无裂缝与装配式空箱之间的高效便捷链接，研究成果创两项“全国首次”。同时，带领团队成功申报四项工法，均通过中国水运建设行业协会技术鉴定，其中一项鉴定技术成果达到国际先进水平，其余三项达到国内领先水平。

赓续“船闸建设”

　　笃志前行，虽远必达。半个多世纪以来，中建港航局以雄厚实力在内河航运枢纽建设领域处于领先地位，将内河水工市场版图拓展至长江支流汉江、赣江，珠江支流郁江，福建闽江等地。其中，承建的京杭运河船闸扩容工程施桥三线船闸工程先后获评扬州市“琼花杯”优质工程奖、江苏省交通建设优质工程奖、江苏省“扬子杯”优质工程奖、全国水运交通优质工程奖、国家优质工程奖，是改革开放以来江苏省首个获得中央、地方“大满贯”奖项的水运工程建设项目。

　　2023年4月，“中建信条·同舟文化”正式发布，“船闸建设”精神作为中建港航局的精神谱系之一，其具体内涵为“精益求精使命必达”的品质精神、“守正创新自我超越”的科研精神、“团结奋斗实干担当”的团队精神。从历史的水岸走来，向着时代的潮涌跨步，中建港航人的“船闸建设”精神赓续连绵，参建的多座品质船闸也见证着江河两岸的繁盛，响水船闸、沈丘复线船闸、绍兴船闸、淮阴船闸、宿连航道等多个重要船闸航道工程也已相继投入建设力。

　　风起江河，匠心为舵。大江东去，留下的是多个“内河复兴”标杆性工程映照着的“船闸情结”，也是“水运工匠”的坚守，更是“船闸建设”精神的赓续。雄关漫道，中建港航人担当“船闸建设主力军”，投身船闸建设的姿态和干劲从未改变。